高三女生发现杭州绿化带太高太密影响行路安全茜堇菜
2022-09-22 14:34:59 杭州
高三女生发现杭州绿化带太高太密影响行路安全
4月27日消息:上周,第26届浙江省青少年科技创新大赛评奖,浙大附中三项课题获得一等奖。其中的一项是《道路绿化中的安全隐患》,课题作者高三女生杨羽裳从2010年7月开始调查,发现杭州一些马路绿化带过密过高,遮挡视线,有不小的安全隐患。
绿化带不通透管理处曾为车祸担责
小杨家住三塘,上下学路上要经过几条车流量很大的马路,比如香积寺路、沈半路等。高一时,有次爸爸送她上学,车到路口,一位行人突然从慢车道冲出来,差点撞着。小杨说,有时自己过马路,也看不清行驶的车辆。回想一下,爸爸和自己,都是被路边绿化带挡住了视线。
这是不是个普遍问题?小杨上网搜索,发现嵊州2004年发生过这样一起车祸。一辆小车冲出路口,撞倒过马路上的电动车,电动车司机伤势严重,成了植物人。法院判决,因事发路口绿化植物设置不通透,违反了《城市道路绿化规划与规范》(道路绿化应符合行车视线和行车净空要求)等规定,严重妨碍了安全视距。判定小车司机承担60%的赔偿责任,园林管理部门承担10%的赔偿责任。一时间,引起市民热议。
这起事故,让小杨下定决心做这个课题:绿化的马路上,什么是安全视距?安全视距有多少米?
32.89米的安全视距里绿化带不能遮挡视线
经过查证,小杨得知安全视距,也叫行车视距,简单说,就是行车司机发觉对方来车或人时,立即刹车,恰好能安全停车的最短距离。
结合交警提供的数据,做出如下计算:
驾驶人平均反应时间是0.75-1秒,市区道路一般车速限制为50公里/小时;交通法规定,载客汽车(不超过九座)初速度为50公里/小时的时候,制动距离不超过19m。
按反应时间为1秒计算,反应距离=50公里×1秒=13.89米。则“安全视距”应为13.89+19=32.89米。应当保证在32.89米的安全视距内,绿化带不要阻碍视线。
都因绿化带过高天目山路处理过不少碰撞事故
32.89米,杭城的道路,是不是都能做到?
从2010年7月起,小杨和两位同学合作,利用双休日和暑假,实地调查。以市区的沈半路、绍兴路、香积寺路和白石路绿化为例,调查安全视距,发现绿化很密,不少行道树甚至比公交车还高。
带着问题,小杨和同学一起去了西湖交警大队指挥室。朱晓明警官说,道路上的绿化设置,对交通安全影响较大。比如杭州市东西向的大道天目山路两侧,绿化比较高,对行驶中的司机视线影响较大。大队处理过多起机动车刮擦、机动车和非机动车碰撞事故,都是绿化带过高影响视线造成的。
路口绿化带必须低于0.65-0.7米
绿化带里的树木,究竟能种多高?适合种什么品种?
杭州市绿化管理站的工作人员说,城市道路绿化,不能遮挡行车视线,这是最基本的安全要求。什么地方种什么树种,能种多高,在《道路绿化设计规范》(中国城市规划设计研究院主编,1998年5月1日起施行,已成为行业标准)里都有严格规定。
其中“道路绿带设计”章节中有这样几条:
道路交叉口视距三角形范围内,行道树绿带应采用通透式配置。在此三角区内不能有建筑物、广告牌及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形内布置时,要使其高度不得超过0.65-0.7m,宜选矮灌木丛生花草种植。杭州的道路上红叶、杜鹃、火棘等种得比较多。
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